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京東物流大戰(zhàn)再升級
作者：中港源物流 發(fā)布于：2017/7/25 11:15:14 點擊量：
京東切斷與天天的快遞的信息接口一事再升級，大戰(zhàn)現(xiàn)已波及到百世和圓通快遞。
24日下午，京東發(fā)布一則《關(guān)于使用平臺推薦快遞的通知》，要求商家選擇推薦的快遞公司發(fā)貨，首推就是京東物流，隨后是順豐、中通、韻達和申通幾家公司，而EMS、圓通、百世、德邦等快遞公司都被排除在推薦名單之外。
京東在通知中還表示，沒有跟推薦公司簽約的商家要在7月底前盡快建立合作關(guān)系。此舉意味著，未來在京東平臺上，商家不能與推薦名單以外的快遞公司合作。
京東對于此舉的目的歸于提高服務質(zhì)量。在推薦名單之外的百世針對此事表示：“沒有收到通知，暫不發(fā)布評論。”
相較于百世的“不評論”態(tài)度，同在推薦名單之外的圓通則于昨日晚間其官方微博作出回應。
圓通方面表示，京東件數(shù)量在圓通速遞快遞總量中的占比僅為2%左右。京東所謂的“拉黑”行為，對圓通業(yè)務量的影響極為有限。同時，圓通通過舉618期間7分鐘完成首單派送任務的例子，從側(cè)面反擊了“服務質(zhì)量低下”一事。圓通還直指此次關(guān)閉信息借口一事的原因主要是，圓通沒有接受京東要求使用的統(tǒng)一電子面單。
同時，蘇寧與京東的“撕逼”大戰(zhàn)還在繼續(xù)，進入第二回合。 繼京東懟回蘇寧副董事長孫為民為“玻璃心”后，蘇寧用旗下“蘇寧快遞”官微再次發(fā)聲警告京東，“別自絕于物流同行”。
在聲明中，蘇寧快遞稱，這絕非是偶然事件，而是京東在對第三方合作伙伴進行有目的有步驟的系統(tǒng)化清場。我們相信，還會有更多的物流商被以“服務不好”的名義清理，直到所有商家都被迫選擇京東為止。
“這是京東強迫商家進行“二選一”的升級版。從要求商家強行“二選一”，否則就鎖閉后臺、強行降價、無端拉長付款周期到今日開始直接干預商家的配送服務自主權(quán)。京東已經(jīng)不屑于考慮市場反應和商家應有的自主權(quán)，京東即是霸王。”蘇寧快遞稱。
圓通的解釋還是讓大家看到了物流平臺間爭論的實質(zhì)并非服務質(zhì)量原因，更多還是幾大商家的利益爭奪。
電商分析師李成東表示，京東拉黑天天快遞，這是商業(yè)競爭的必然結(jié)果。“用戶在京東買一瓶飄柔洗發(fā)水，過幾天蘇寧就可能發(fā)來一條促銷短信賣清揚洗發(fā)水。” 李成東稱，蘇寧收購天天快遞，而天天快遞為京東商家和用戶提供服務，京東擔心將用戶數(shù)據(jù)泄露給對方，這樣的邏輯不無道理。同理的情況下，阿里的菜鳥網(wǎng)絡也不會允許京東物流為淘寶、天貓商家提供物流服務。
在快遞物流行業(yè)資深人士、物流沙龍CEO郭紅霞看來，蘇寧投資天天快遞已經(jīng)過了半年時間，但因為此前的合作關(guān)系，京東需要一個契機出手，而天天快遞因為在服務上確實沒有跟上，因此也就成了京東“開刀”的理由。
在一眾業(yè)內(nèi)人士看來，在這場圍繞天天快遞的糾紛背后，實則就是京東與蘇寧甚至背后的阿里巴巴之間的商業(yè)競爭，而天天快遞此番爭論之后重返京東的機會將變得十分渺茫。
2017年1月2日，蘇寧云商發(fā)布公告稱，其子公司蘇寧物流收購估值42.5億的天天快遞全部股份。此前2016年12月30日，蘇寧已經(jīng)以現(xiàn)金出資人民幣29.75億元收購天天快遞70%股份。
2015年4月，阿里旗下的菜鳥網(wǎng)絡就與天天快遞達成了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系；2015年8月10日，阿里宣布投資約283億元參與蘇寧云商的非公開發(fā)行股份，占發(fā)行后總股本的19.99%，成為蘇寧云商的第二大股東。
