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始于2016年的社區團購，經歷了數年的起起伏伏后，在今年疫情的影響下，又一次成為了各路互聯網巨頭爭相追逐的風口。如今，包括阿里、美團、拼多多、滴滴、騰訊等在內的幾乎所有知名互聯網企業，要么參股、要么自行成立事業部，均在社區團購領域做了布局。

數月前，美團甚至將社區團購業務定位為一級戰略項目，提出了要錢給錢，要資源給資源的“千城計劃”；拼多多也祭出了自己的補貼殺器，硬砸十億挖人、搶市場，并提出了一月休兩天的全員“硬核奮斗模式”。

一夜之間，似乎所有人都對這個賽道充滿了信心。然而，從現在的節點來看，社區團購的競爭格局其實仍不清晰，行業的盈利能力也存在著較大不確定性�？梢灶A見的是，互聯網巨頭的加入，勢必又將帶來一場不亞于當年“千團大戰”的燒錢模式。

那么社區團購的再度興起，將給零售行業帶來哪些變化？行業目前面臨哪些困境？未來項目盈利的可能性有多大？昨日，在天風證券舉辦的投資者交流會上，某社區團購龍頭公司采購專家就有關問題與投資者進行了交流。

該專家認為，社區團購采購成本優勢大，但物流配送是關鍵痛點。

據其介紹，社區團購由于不存在壓庫存、不向品牌和廠家收取費用以及有一定稅收優惠，因此在采購價格上有較大的優勢。比如，傳統零售和電商平臺進貨價在40多塊錢一提的伊利金典奶，該專家所在平臺的提貨成本可以在30多塊錢。

“社區團購最大的軟肋就在于物流配送，因為很多公司剛成立不多久，為了追求強大的流量和GMV而忽略了物流配送�！鄙鲜鰧＜冶硎�。

一方面，所有社區團購的商品基本上是預銷售模式，因此平臺可能就是簡單的做了一個窗口，有顧客下單之后，就接單通知廠商供貨，這中間大概有4-5個小時的送貨時間。在平臺收貨之后，再按照團長的購買量裝袋統一送到團長指定的位置，這部分是最復雜的，耗費時間比較長。

另一方面，多數平臺的物流配送設備比較簡陋，全部是通過人進行收揀和配送，不像蘇寧或淘寶，他們的物流體系是完全通過智能系統的，而社區團購沒有物流的時效，沒有系統的追蹤商品，不具有物流配送一樣的可追溯性。

此外，倉庫管理混亂，存貨沒有可循規律，導致倉庫管理員分揀時間會很長，以及商品品質上基本沒有控制，也是目前社區團購存在的很大缺陷。

從該專家的觀點來看，目前物流成本是社區團購中最不可控的成本因素，因為物流必須每天送貨滿足顧客體驗，可能出現一車裝不滿貨的情況，其預估的物流成本占比大概在9.3%-11.7%。

不過，隨著互聯網巨頭的加入，社區團購在物流方面的劣勢或有望得到改善。

像剛入局的美團、拼多多、阿里等公司，都有數以百萬計的快遞小客戶，以及智能化的物流配送體系，隨著它們的加入，該專家預計，到2021年上述提及的物流管理問題有望得到完善解決。

此外，該專家認為，未來隨著訂單數量、GMV、銷售數量、團長數量的提升，單車運送量會提升，次級物流轉運站的密度變高，也將進一步縮短運輸成本。一旦物流成本降低到7%以下，社區團購可以馬上盈利。

實際上，社區團購頭部企業興盛優選，曾在數月前的一次公開演講中提及，公司在其運營較好的湖南等地已具備盈利能力，但在持續擴張、搶占市場等思路下，目前整體才處于虧損狀態。

對于社區團購未來的發展趨勢來看，上述專家認為，會廣泛存在于二三線城市，但在一線城市很難做起來�！吧鐓^團購在一線城市做不起來，因為收入高、小區檔次高、團長有面子問題�！痹搶＜彝嘎�，其所在公司在北京、天津、上�；藬登f也沒有拉到團長。

而二三線城市，由于寶媽、流動攤販、夫妻店老板等適合做團長的人員數量較多，無成本運營加上不錯的傭金收入，且可以多平臺兼職，對他們來說更有吸引力，也進一步確定了該模式在下沉市場的優勢。

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